Томская железнодорожная ветвь

Материал из Томская энциклопедия Жизни
Перейти к навигации Перейти к поиску

Томская ветвь (также Томская ветка, Томская линия) — название железнодорожной ветви Западно-Сибирской железной дороги, соединяющей Транссибирскую магистраль с Томском. Построена в 1896 году и имела на тот момент длину в 89 вёрст (95 километров).

Необходимость в ветви связана с решением о строительстве Транссиба в обход Томска, которое было принято в 1893 году.

Начало ветви было на 213-й версте (227-й километр, или около) Средне-Сибирской железной дороги от безымянного посёлка магистрала. Позже станция стала называться «Томск-Таёжный», а ещё позже — Тайга. Ныне это 3565-й километр Транссиба, на котором расположен город Тайга Кемеровской области.

Файл:Томск Вокзал №61.jpg
Станция Томск (ныне Томск-II) в 1898 году

Вокзал «Томск» был расположен на 82-й версте (87-й километр), к нему от города вела Иркутская дорога. Однако железнодорожники столкнулись с тем, что пассажиры выходили из поездов не на станции Томск, а на посадочной платформе «Межениновка», расположенной на 74-й версте (79-м километре), которая была гораздо ближе к центру города. В связи с этим в 1909 году Межениновка стала называться станцией Томск-I, а старая станция Томск — станцией Томск-II.

Файл:Река Ушайка мост и проходящий паровоз после 1897.jpg
Испытание старого железнодорожного моста через Ушайку

Конечная точка ветви находилась на берегу Томи у пристани Черемошники.

Продолжение линии

В 1937 году от станции Томск-II была построена линия в Асино, а в 1973 году она была продолжена до Белого Яра. Поэтому сейчас под Томской ветвью понимается железная дорога Тайга — Томск — Асино — Белый Яр длиной 366 километров.

Казус

Томская ветвь строилась для того, чтобы соединить Томск с Транссибирской магистралью. Однако в черте города она проходила в стороне от селитебной территории. В связи с этим в конце XIX века в Томске появилась открытка, на которой изображён город с высоты птичьего полёта, возвышающийся над ним грозный мужик в шапке-ушанке и с толстым животом (олицетворяющий Томск) и ведомый паровозом поезд на горизонте, дым от которого изображён в виде фиги. Подпись к открытке гласила: «Опять окаянная обошла!….»

Административная принадлежность

  • с 1897 года — Средне-Сибирская железная дорога
  • с 1902 года — Сибирская железная дорога
  • с 1912 года — Томская железная дорога
  • с 1961 года — Западно-Сибирская железная дорога
  • с 1979 года — Кемеровская железная дорога
  • с 1996 года — Западно-Сибирская железная дорога

Ссылки